低消费旅游城市,低消费旅游城市排名

1. 一线消费却只有四线收入，二线城市的贵阳到底如何？
2. 在北上广这三个一线城市，一个普通的五囗之家，一年中等消费多少钱？
3. 中国哪个地方生活没有压力，物价低，房价低，环境好，适合定居？
4. 自驾旅游的都知道，高速公路服务区的餐饮贵而且份量少，为什么还有这么多人乐意消费？
5. 小县城的收入这么低，为什么消费还这么高？

一线消费却只有四线收入，二线城市的贵阳到底如何？

一个基本产业空心话的城市，基本没什么产业，除了房地产，收入低消费却高得出奇的城市，让人的心理浮躁的不要不要的，这和***的方针有很大关系，一味的贪大贪快，只发展来得快的事(房地产)，不愿花大力气发展实体产业和自己小微企业从而增加就业，让当地人的存款基本全部被外地的房企挣走，这样的后果就是，贵州的人才不断流失，资金存款被外省企业及个人吸走，最终的结果就是贵阳会越来越穷，如果房地产不需要这么多岗位时，到时失业率越来越高，将出现一个巨大的空心化城市。

所以请相关部门多鼓励发展中小企业，创造条件让当地人创业和发展实体经济，增加就业，挣外地甚至外国的钱💰，这样贵阳贵州才发展的起来。再这样下去真是痛心啊。眼看大把当地人的资金及人才被吸走。悲悲悲。！

我觉得这是认知有误，首先贵阳既不是一线消费也不是四线收入，而且说贵阳是二线城市也有点偏差。

当然，***用这种略微夸张的表现手法来突出贵阳是一个高消费低收入地区，这是完全没问题的。

先说消费这一块。大家都觉得贵阳是一个高消费的地方，消费无非就是衣食住行。贵阳的衣服贵吗？其实贵阳衣服价格和其他二三线城市都差不多，再加上网购，所以不存在贵阳衣服贵这种说法！蔬菜水果肉类这些价格相比周边省会城市也都差不多，贵阳的海鲜很贵，那是因为运输路途遥远。

贵阳的房子价格相对周边省会城市，已经算是低的了。贵阳出租车起步10块，很多城市都是这个价格，不过贵阳都确实地铁略贵。从衣食住行来说，贵阳的消费也不过是居于中间罢了。

从收入来说，贵阳的平均工资真心不低。智联招聘发布了2019年春季求职平均薪酬，贵阳的平均薪酬为7240元，全国排名20位。从这一点来说，贵阳还轮不到四线收入的水平。

都说贵阳是二线城市，我觉得贵阳更准确的定位应该是三线。第一财经将贵阳划分为二线城市，但是一线城市和二线城市之间的新一线城市是个什么东西，按阶梯划分贵阳就应该是三线。

贵阳是一个比较有活力的城市，近十年来的发展都比较快，对于外来人很有包容性和接纳性。现在的贵阳在很多方面的发展都很有潜力，所以来贵阳发展也是很有机会的，现在很多中高端人才就有点喜欢来贵阳这边发展。

贵阳去的不多，2003年时去北海自驾时来回各自都在贵阳停留了一晚，当时觉得吃和住都比重庆主城还贵，200一晚的住宿还赶不上重庆100块的条件，有点诧异，不知为何。

我是一个在上海和杭州生活多年的贵阳人：贵阳除了出租车起步费和房价，其它的和大城市不相上下，看了你的数据，天啦 ！贵阳的人均收入都有七千多了？不得了哦不得了，狗牛逼的，也不知道能拿到七千多的都是些什么人？少数吧 没代表性，说实话贵阳就是一座变态的城市，收入不高，消费奇高，变态到极点，几十年了从90年代到现在都是这样，从未改变，有些时候贵阳人的收入不够他们消费一个礼拜到半个月，贵阳人就是这么有个性一个月的收入，一个礼拜到半个月可以花掉，这是贵阳的文化传统，其实以前的贵阳人很歧视外地人的特别是看不起贵州其它县份上的人，工厂里的歧视农村的，不知道他们哪来的优越感，而现在呢？贵阳周边农村的还瞧不起你这些城市的干居民，人家***土地征拨都是有钱人了，还有大量的贵州其他县份的人来到贵阳买房置业做生意，人家可是有内容的，不比你本地人差。

好了 就这样了

祝家乡贵阳越来越好！

贵阳"贵"。与城市不匹配。是不少人共同感受。

外地人感到贵，衣食住行比昆明、南宁、长沙、重庆、成都贵。接触到的香港人、澳门人、武汉人、郑州人、西安人、太原人、兰州人说贵阳贵。其实，外地人觉得贵阳不应该这样贵。其中原因有对贵州"天无三日晴，地无三里平，人无三分银“的刻板印象有关。

贵阳本地人有说贵的。这部分人是贵阳收入低的人群，对贵阳有意见的人，对真实数据了解和对比的人。

贵阳本地有说不贵的，这些人有护短的人，有见不得说贵阳不好的人，有夜郎自大的人。有认为自己是热爱贵阳宣传贵阳宏扬主旋律的人。

个人倾向认为贵阳"贵“。

认同贵阳工业品、蔬菜…人民生活用品贵州、贵阳不制造，不自给。需要外省进口。运输成本高。当然同样产品比周边省份贵。有两个数据可以说明二：第一，每年双十一，贵州花钱消费多，销售黔货少。贵州可以拿出手的两样产品=：老干妈，茅台酒。其它产品几乎可以忽略不计。第二，铁路、公路运输。外省货入黔数量多，品种全，价值高。黔货出山量小，品种少。外省重车进，空车出，很难拉到货。进一步抬高了运费。

贵阳(贵州)民风好享受，不存钱。敢吃敢穿敢化钱。贵阳(贵州)没有地震、海啸、洪水、台风、战争等天灾人祸。气候适宜，很难冻死人。满山野草，四季如春，三年自然灾害都几乎没有饿死人。深得“今朝有酒今朝醉，明日愁来明日愁"精髓。

近年来，贵州经济长足发展。有贵州人民努力，更有中央厚爱(贵州人每花一元钱，自己只挣三毛钱)。

其实，贵州人悄悄享受中央支持，全国人民支援，自己埋头苦干就是了。不用自信澎湃。也不必自行惭愧。别人说说。说明他妒忌。中央就是对贵州好了。咋的。

在北上广这三个一线城市，一个普通的五囗之家，一年中等消费多少钱？

坐标广州，一家5口（妈妈和我们同住），两个小孩，老大5岁半，老二10个月

房：现有住房房贷1.3万每月。另外一套房还没办完按揭，预估2.5万/月。两套加起来3.8万/月；

车：车贷4500/月，小区车位1300/月，公司车位450/月，保险分摊500/月，油费1200-1500不等，外出停车费200-300不等；

小孩：幼儿园2500/月，各种兴趣班平均3000/月感觉还包不住（小孩兴趣比较多，英语主持围棋跳舞好心累）

生活费：3000左右，外出吃饭应酬没办法算

水电煤气：400左右

保险：2个大人2个小孩保险差不多5万/年，爸妈自己买有保险

父母：平时买一些东西，他们有工资，暂时还没用我们的钱。媳妇父母每年生日过节会给一些钱，但也不多，每次2-3千

亲戚往来：不在老家，这方面的支出比较少，亲戚小孩生日上学会给一些礼金，每年1万左右

旅游：每年2-3次不等，国内省内游比较多

坐标北京，五口之家，一套140平的房子。

孩子上幼儿园中班，幼儿园每年5万多，兴趣班加英语和数学思维一年5.1，提前交学前班占位费5万。一年就算15万吧，其实多一点，没算一些陪她上课在商场办的储值消费卡，游乐场一家，餐饮三家。

房贷每月5000，一年6万。

我的车已经8年了，没钱换今年怀孕二胎，大保一次1.5万。两辆车的油费，保养，维修，停车费共4万。

给公婆每月买菜家用3000，算上其他水电燃气一年5万

自己和老公每个月零花钱5000，一年6万，老公很省。全家每年净开销34万了。

17年换房时装修家电加租房花55万，所以偿还17年债务20。

没有出游费用，暑***十一寒***就是把孩子送到海边姥姥家。回去给各家亲戚送礼物，走得时候亲戚也都给钱给礼物，没有花费。近郊亲子酒店今年就去了一次。

一年消费35万，加外债20，基本没什么结余，就是维持基本生活了。

19年将会休产***收入降低，消费也会跟着降。

我的回答最专业

我在北京，全家4口。孩子10岁，老人80，一年花费30-35万左右。

第一，主要花费，老婆儿子，寒暑***出国，一年2次，一次2人6-8万。一年开销12-15万。

第二，孩子学习，学而思 数学一年1.5万，英语一年1.5，语文等1万。共4万。

第三，孩子课外学习，萨克斯，乐器塞尔玛萨克斯 4万（一次性购买），老师一次课350，一周一次。一年1.5万。空手道一年5000，游泳一年5000，网球一周一次，一次2小时500，一年2万。还不算短期的学滑雪，学钢琴其它费用。共4.5万。

第四，家庭开销，吃喝拉撒睡，养汽车，保险，水电气，大概一年12万-15万左右。

所以目前钱主要花在孩子教育上。其实生活过日子，花不了多少钱。

坐标上海：五口之家（我、老公、两个孩子加老妈）

1、每月两个孩子幼儿园2480×2＝4960元没让孩子补任何课程

2、老妈帮忙带孩子每月2000元（已经给很少了）

3、老公40w的车每月2000元（没问过自乱估的）抽烟人情等2000元共4000元

4、房贷3800元（很早以前的房子***算少的）

5、自己每个月乘车、吃饭、偶尔和同事聚餐差不多2500元左右（我已经很省了工作六休一）

6、家庭开资水电燃气宽带话费最多1000元

7、网购平均一个月差不饿多1000元

还有还有不敢算了

不算特殊开支，仅日常生活费人均2000是包含了水电煤气物业费电话费的最低数字了。而中等消费，也就是深圳市中等收入人群日常开销水平，深圳人均工资9000，那么中等大概比这个数字增加5000左右，那么按照14000的收入计算，每月大约开销一万是正常值，五口之家如果都按照这个中等消费标准，大概是1万*5*0.7=35000元/月，3万5*12=42万，如果有车的话，每年大概还要增加1.5-2万的开销，总的来说，45万左右吧。

如果是把人均收入标准当做标准值，在此基础上中等开销，而且不计算父母收入。那再节俭也要把9000*2的收入花掉70%，大概12600，也就是人均2600左右，比人均月基准开销值高五六百元吧，年开支15万。

中国哪个地方生活没有压力，物价低，房价低，环境好，适合定居？

要素选择很关键，重要级别分先后。最好有个方向后帮助分析。俗话说得好，众口难调。不同人群、不同时期、不同收入、不同爱好🈶不同的需求。以自己怕冷的体质和目前的状态，会推荐三个方向：一是成都（近郊房价相对较低。选择一年四季温度适宜的时间，享受慢生活）；二是拉萨（夏季789。让眼睛上天堂）；三是冬季的云南腾冲、西双版纳、四川攀枝花……

哈哈哈，这个问题太难了！中国基本上都是物价高，房价高，哪个城市没有压力？人活在当下都是压力满满，房贷，车贷，孩子，老人等等生活开销！哎！生活不易啊，珍惜眼前人！开心也得过，不开心也得过，调整好自己的心态，心情不好，压力过大，可以出去旅游，缓解一下！正常的生活就要正常对待！

没有!环境好、房价低、物价低的地方不适合定居，因为医疗条件等生活保障性设施没有或基本没有；这就是云南、贵州、桂林等等地方虽然空气好、风景美、物价低、气候宜人…但人的平均寿命并不高的原因；北、上、广人均寿命多少查查就知道了，雾霾对人体健康不好根本就是骗人的，不是吗？！

桂林房价漓江老区9千左右，临桂新区5—6千；著名的米粉2俩5.5元、3俩6元，有肉带小菜够你吃饱；蔬菜水果物产丰富，鸡鸭鱼虾应有尽有；一座几十万人口的三线城市，拥有大小公园近20座，对本地市民免费开放；周边各种特色的景点随处可得，特别是山和水搭配绝对是世界一绝；垂钓、绘画、遛鸟、扯板路，搓麻、怼棋、品茶、打字牌，老年人生活丰富多彩；唱山歌、吃狗肉、聊本地不大文明的市骂拉近乎，山野文化非常发达；桂林人善良热情（个别商人除外），重享受、轻奋斗，装修房子打零工外地人居多没听说受排挤的；教学质量虽然没有其它一些省份高，但在广西内历年高考中总能名列前茅，竞争压力整体偏小；高铁站数在全国最多，三甲医院也有7、8座，出行、一般就医完全满足需要。我作为一个在桂林生活了40年的外地人，除了气候有点不适应外，居住适宜度评价是“十全九美”。

成都，西安，长沙三个省会城市;[_a***_]，大连，青岛三个海滨城市;江西湖南贵州云南黑龙江各挑一个小县城。

中国现在真正适合，低成本无压力气候好环境好定居的地方已经越来越少了。

所以现在给大家推荐的都是矬子当中拔将军，都不是很满意，但也就那么凑合着给大家推荐吧。

先说第1组，成都，西安和长沙。

再来和大家探讨三个海滨城市，三亚，大连和青岛。

三亚说实话物价太贵，房价也高得离谱，但是它有一个得天独厚独一无二的优势，就是到了冬天的气候优势，许多人到了冬天，特别是东北北方的那些气候寒冷地区的老奶奶，三亚简直就是天堂。

再说大连吧。大连是东北三省最大的城市，而且还是靠海的，生活质量比较好，物价也不高，特别是房价目前在海滨城市里面，也都在1万元左右是相当不错的。

青岛房价不算贵也不算便宜，应该算山东省里面经济发达的地区，之所以推荐他，就是因为山东目前物价还是比较便宜的，吃海鲜很爽，周边游玩景点比较多，既可以去南方也可以去北方，交通比较发达，所以吃喝玩乐也算是个很方便的去处。

第3组之所以推荐江西，湖南，云南，贵州，广西和黑龙江等地方的小县城。

主要的原因就是因为您只要好好寻找，就能找到一个这样的小县城，有便宜的房子 ，气候生态环境绝对是一流的。比如广西的巴马村，那是中国稳定文明的百岁老人村，不过那个村现在物价不便宜的，房子也比较贵。

为什么特意提到黑龙江呢？由于鹤岗的房价太便宜了，有的人就觉得想找一个房价低的地方，5万元就能搞定一套房子，现在在中国，目前这样的地级市几乎是唯一的了。关键是鹤岗到了夏天去，估计温度也还是比较低，适合度夏吧。

自驾旅游的都知道，高速公路服务区的餐饮贵而且份量少，为什么还有这么多人乐意消费？

高速服务区东西贵是有原因的，现在很多高速是民营企业投资的，修高速的资金以亿计算，那民营企业也想快速回笼资金，把商铺给第三方托管收租。那商家承租了高速服务区的商铺，租金比城市里普通商铺要高很多，商家所出售的食品价格肯定高，再说没有钱赚，谁去干吃力不讨好的事啊。

题图的面条15元一碗，算是便宜的，常见的是三十元一碗。

我不喜欢也不愿意这样消费。

实际经验告诉我和你，很多距离高速不远的县城或者乡村，都有非常好的餐饮，并且价格便宜至少一半。自驾游的话，完全可以短时离开高速，吃饭加油。

提出问题是因为点对点的***线路不细致或者没经验。

例如2018年北京西藏，高速到兰州前有皋兰县，出高速不到一公里，路边很多餐馆，吃面凉菜，人均不到15元，物美价廉。

一是出行节约时间，自驾游的游客一般规划好行车路线，调整好导航按导航提示驾驶车辆，在途中进服务区加油休息是必须的，没有必要选择驾驶车辆进入人生地不熟的市区用餐。

其二，现在的高速服务区经过改造提升，硬件设施设备条件很好，服务态度水平也有质的升级，如三十元的自助餐，饭菜品种丰盛，且质量口味还都很好，不比市区的贵，所以自驾游的旅客基本上赶在用餐时间段都会选择进入服务区休息用餐。

谢邀！

自驾旅游，特别长途且经常高速公路行驶的朋友，都曾有过高速路服务区休息、餐饮的经历吧！我们国家高速公路四通八达，涉及的面广点多，而服务区餐饮也因地区、当地饮食习惯及特色各有特色！但要说到贵——以我多次自驾游高速服务区餐饮经验来说，相比较而言，其餐饮消费感觉还算中等水平；比起机场餐饮消费，那可算良心多了！

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其实很好理解，做为餐饮经营者，都以盈利为前提。特别是服务区商业及餐饮，大多***取外包制，在供应丰盛餐饮的同时，盈利永远是第一位要考虑的。以为这几年自驾游经验来说吧！除了各省各地具有本地特色的建筑风格外，其服务区的商品及餐饮也是各具特色。应该说，售价比城市一般超市稍贵10%——30%；餐饮以套餐和经济实惠餐饮为主，其消费水平处于中等或中等偏上水平吧！

这个也好理解，你要是经常行驶某一高速，机场路过服务区稍加留心就可以注意到，凡是那些停满大小车辆，人满为患的服务区，其消费和品质，应该都是经过常年来往司乘人员检验过的，应该属于经济实惠又兼具特色的。而那些门可罗雀，人流稀少的服务区，肯定有这样那样的问题，被经常来往的司乘人员所抛弃的。在司乘人员口碑里，某服务区消费及服务到底怎么样？他们最有终极“生杀大权”的！

这几年自驾游高速餐饮中，大多以提供简餐和自助为主；方便来往人员快速解决温饱之后，赶紧前往下一站。毕竟，高速服务区属于“打尖儿”短暂停留之地；那些大摆宴席饕餮之徒，恐怕也没几个考虑此处宴请宾客吧！相比较而言，某一地餐饮在全国小有名气，其境内高速服务区餐饮应该会很有特色。2018年自驾江南游，行驶浙江省境内，忘了那一段高速服务区，新近开张的，其建筑兼具江南水乡古建风格，远远望去犹如一处艺术宫殿，当然，其餐饮和商品还是颇有特色的。消费也不少算特别高！

二、国外高速公路服务区提供餐饮相对简单，但价格和市区变化不大

高速服务区吃饭我觉得现在不仅不贵而且很好，不再是以前黑店一样的一点点菜大几十一盘，现在大部分都是自助餐形式的，走过很多地方，现在自助价格都是35左右一个人，几十种菜随便挑自己喜爱的吃，饭菜汤都不***，还有小点***果等，你35块钱到哪又能吃得更好呢？当然你要说味道不合意那是没办法的。个人觉得现在服务区的吃饭真的挺好的了！

小县城的收入这么低，为什么消费还这么高？

1、越小的地方因为交通不够发达，物流体系不健全，中间环节成本就越高。

2、小地方竞争关系偏弱，有些东西恨不得全城就那么一、两家。包括地产项目也是，大的地产公司不愿意介入小城镇，本地开发商没什么竞争一家独大就有了定价权。

3、消费群体偏弱，繁华的地方人流量基数大，购买力就活跃，同样一个卖鱼的摊位，大城市一天卖掉500斤鱼，一斤赚5毛一个月就是7500块收入，足够养家糊口。在小城市只能卖掉50斤，一斤不赚2块连自己都养活不了。薄利多销和多销利薄其实是***事。

回答完毕！