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1. 淮安南站是高铁站吗？
2. 淮安火车南站不拆了吗？
3. 宿淮铁路何时能通车？
4. 苏北五市高铁站站台的规模怎么样？

淮安南站是高铁站吗？

    淮安南站不是高铁站。

    淮安南站原名新长铁路淮安站，于2003年开通货运业务，2004年7月1日起正式开通客运列车，2005年7月1日起随新长铁路正式并入全国铁路网而可通往全国各地。随着2007年位于淮阴区的原新长铁路淮安北站改造完成后，改名为淮安南站，原淮安北站更名为淮安站，客运业务整体迁移到新淮安站。  

    淮安市目前有两个高铁站。一是淮安东站，是淮安市境内的铁路车站二是涟水站，位于淮安市涟水县。

淮安火车南站不拆了吗？

暂时不会考虑拆，具体情况如下

淮安南站原名新长铁路淮安站，于2003年开通货运业务，2004年7月1日起正式开通客运列车，2005年7月1日起随新长铁路正式并入全国铁路网而可通往全国各地。随着2007年位于淮阴区的原新长铁路淮安北站改造完成后，改名为淮安南站，原淮安北站更名为淮安站，客运业务整体迁移到新淮安站。

2013年7月1日起，根据上海铁路局执行新的列车运行图方案，淮安南站暂停客运业务，仅办理货运业务。

2017年淮安市铁路办在武汉召开了“新长铁路淮安城区段外绕方案研究”审查会，市***副秘书长秦浩出席，市规划局、国土局、交通局、铁路办等部门参加会议，邀请省铁路办专家参会。新长铁路在我市境内穿城而过，逐渐成为城市发展的制约瓶颈，城区段外绕不仅符合我***远规划，而且优化市域铁路客货运布局、促进产业发展，实现铁路枢纽布局优化和功能完善。会议听取了中铁四院对新长铁路淮安城区段外绕方案研究的汇报后，参会部门对方案研究发表了相关意见，专家组通过对方案的审查，认为提出的方案科学合理，可操作性强，一致通过本次方案研究。秦秘书长要求按照专家组意见对方案进行补充和完善相关内容，并要求相关部门充分利用研究成果，在有关规划和京沪高速扩容中充分考虑新长铁路外绕，提前做好规划预控和通道预留。

宿淮铁路何时能通车？

2013年12月30日8时，首趟宿州市符离集站开往淮安市袁北站的55015次货物列车开行，驶往淮安。标志着宿淮铁路已经基本具备通车条件，距离开通客运，全面建成通车，已经不远。

2014年12月10日，宿淮铁路正式通车，填补了宿迁城区范围内不通铁路的历史空白，使得江苏省13个地市实现铁路全覆盖。宿淮铁路开通后，开通3对普速列车，即南通到北京、徐州、重庆各1对。这条线路的开通，将苏北的铁路与京沪铁路连接，使得苏北地区铁路能够成网运行，促进了苏北地区的经济发展。

经上海铁路局同意，从2016年5月15日开始，宿淮铁路增开南通至洛阳列车（K1142/1次）。列车（K1142次）南通市（始发站）→洛阳市（终点站），途径南通市（8:55)-海安县-盐城市-淮安市-泗阳县-宿迁市-泗洪县-泗县-灵璧县-徐州市-商丘市-兰考县-开封市-郑州市-洛阳市（23:30)，列车（K1141次）洛阳市→南通市。

苏北五市高铁站站台的规模怎么样？

第一，徐州东站13台28线（高+动）

第二，连云港站9台22线（普+高+动）

第三，淮安东站6台17线（高+动）

第四，盐城站，5台12线（普+高+动）

第五，宿迁站2台6线（动）

由此看出，想超过徐州不可能，也***地打了宇宙淮一脸