青岛汽车,青岛汽车玻璃修复

1. 奇瑞落户青岛，会为青岛汽车业带来怎样的变化？
2. 青岛是不是汽车产业比较薄弱，能发展起来吗？

奇瑞落户青岛，会为青岛汽车业带来怎样的变化？

2021年2月26日，山东省2021年春季重大项目集中开工活动青岛分会场在青岛即墨区奇瑞汽车青岛基地项目召开，此前备受关注的奇瑞混改项目，终于落地。

奇瑞作为作为国内最早的汽车自主品牌，自19***年开始造车以来，曾长期位居国内汽车第一，但从2011年以后随着各种内部实力和外部环境因素的影响，销量停止了增长甚至个别年度出现下滑，奇瑞面临的问题也越来越多。

针对债务高企、发展乏力等问题，2019年奇瑞启动增资扩股，经过多家资本竞争，最终该项目交易完成后，青岛五道口在奇瑞控股的持股比例将达到51%，在奇瑞汽车的直接持股比例为18.5185%，加上通过奇瑞控股间接持有的32.4815%，总比例达到51%，成为奇瑞汽车的控股股东。同时，奇瑞汽车的出口业务是目前自主品牌做的最好的，青岛濒临海洋，有着优质的港口***，便于整车出口运输。所以本次奇瑞落户青岛也顺理成章。

据了解奇瑞汽车青岛基地***总投资230亿元，主要包括乘用车、新能源商用车、出口KD，以及相关配套零部件、物流项目。率先启动的是乘用车项目，主要生产瑞虎9X平台系列乘用车，年产能30万辆，达产后实现年产值380亿元以上，年纳税12亿元，带动就业1万余人。

在奇瑞落户前，青岛已经有多家整车企业，包括一汽大众、一汽解放、上汽通用五菱、北汽新能源等，配套的零部件企业也是一应俱全。 毫无疑问，奇瑞青岛基地的建立可以进一步带动青岛汽车产业规模的扩大，充分利用当地的配套产业，拉动产业链更快更好的发展拉动GDP，提供就业岗位，贡献财政税收收入，促进经济发展，进一步改善民生。

青岛是不是汽车产业比较薄弱，能发展起来吗？

谢邀。青岛并非只有一汽青岛一家工厂，还有一汽大众华东基地、上海通用五菱青岛工厂、北汽新能源莱西基地。2014年11月一汽大众（青岛）华东生产基地签约落户青岛，规划年产能60万辆，分两期建设并预留第三期发展用地，第一期投资144亿元，年产能30万辆整车，主要生产轿车。去年8月7日，第一辆整车已经在青岛即墨总装车间正式下线。今年3月份，一汽大众青岛工厂将全面投产，至于车型，据报道，宝来电动版将在此生产。还有，上汽通用五菱的青岛工厂。青岛是上汽通用五菱在北方的生产制造基地，共占地84万平方米，整车年生产能力为51万辆，目前主要生产五菱荣光、PN系列货车等。2017年，生产整车45万台，生产发动机54万台，产值160亿元，纳税10.5亿元。去年8月23日，五菱宏光S3下线，这款车也是首台“青岛造”SUV。2018年五菱在青岛整车生产量将达66万。北汽新能源莱西生产基地是全球最大纯电动车生产基地，2015年8月开始投产。去年基地的年产超过8万辆，产值60亿元以上。2018年莱西基地总产能将达到15万辆，到2020年底总产能达到35万辆。届时，青岛的新能源汽车产业，也将在全国占有一席之地。在汽柴油车发展阶段，青岛汽车产业的发展的速度可能没那么快，但在新能源汽车迎来春天的时代，青岛抓住了机遇。据相关部门统计，青岛汽车产业1~10月青岛产业完成规模以上工业产值912亿元，全年来看，肯定会破千亿大关。2018年，随着一汽大众（青岛）华东生产基地的正式投产，北汽新能源莱西基地扩充产能，一起解放电动商用车项目发力，以及汽车零配件企业的崛起，汽车产业的发展在青岛未来发展的比重也将越来越重要。