t224,t224次列车途经站点

1. 火车票上的两组数字是什么？
2. T-62坦克的性能如何？

火车票上的两组数字是什么？

这是列车的编号。之所以会有两点编号，是因为 一趟列车有两个、三个或者更多车次的，称为复车次。

产生这种情况的原因就是：列车从一条铁路线拐到另一条铁路线时，上下行方向发生了变化。

比如拉萨到重庆T221/224次，***开出时沿青藏线上行方向，所以车次为T224，到达西安后驶向重庆，变为下行方向，车次改变为T221次。于是列车整个运行过程用到了两个车次

T-62坦克的性能如何？

曾几何时，苏制T-62坦克，可是神一般的存在，不仅反坦克***打不进，无后坐力炮发射的破甲弹，也只是给其挠痒痒。后来，闯入珍宝岛的那辆T-62坦克，总算是误入了我军提前布置好的雷场，被反坦克地雷炸断了履带，就此彻底趴窝，其他入侵的坦克和装甲车，见势不妙就此退出了。为了不让此辆T-62落入敌手，对方打了成千上万发炮弹，硬是炸穿了1.8米厚的冰层，那辆被炸断履带的T-62坦克落入了江底，距离我岸大约有100余米。现在，这辆T-62坦克，就静静地躺在中国人民革命军事博物馆，原来***命令不论用多大的代价，也要把这辆当时世界上最先进的T-62坦克打捞上来，拉到北京展览示众，我军想方设法，冒着对手的炮火，终于将这辆T-62坦克打捞上岸。T-62坦克，由驾驶员、车长、装填手、炮长4人组成，1965年5月，首次出现在红场阅兵行列中，持续到70年代末T-72坦克投产时为止，准许朝鲜和捷克斯洛伐克等国生产，共计生产约2万辆。据搜狗百科数据，T-62战斗全重37.5吨，公路最大速度50千米/小时，越野平均速度30-32千米/小时，公路行程约500公里，越野行程400公里，越野性能达到了研制时期的最高标准。装备1门备弹40发的115毫米火炮，1挺备弹500发的12.7毫米机枪，1挺备弹2500发的7.62毫米机枪，在当时的坦克中，具备口径大、射程远等特点。T-62坦克，参与了1***3年的中东战争，在实战中暴露出射击速度慢、火炮俯角小、115毫米滑膛炮包括火控系统，不如以色列老旧的肖特卡尔坦克上的那门105毫米线膛炮威力大、精度高。一些优秀的以色列坦克车组，在1800米的距离内，对阵叙利亚军队T-55和T-62坦克，几乎弹无虚发，基本上每辆肖特卡尔坦克被击毁前，都至少击毁了2辆叙利亚的T-55或T-62坦克以上。

第一次见到T62坦克，是在早些年在北京参观军博时，当时发现这辆坦克时，它停在一大堆外国坦克装甲车辆，主要是美国、日本等国家的坦克装甲车辆中间，车顶也没有高射机枪，一个红外线探照灯的架子立在那里，车身上布满尘土，整个一个“土行孙”。

当时这辆坦克前面有展牌介绍，注意看了一下，才知道这是一辆苏军的T62，珍宝岛缴获的。与放在屋内的我军59相比，二者从外观看十分相似，但在近处观看，感到这辆T62要“敦实”得多，炮塔直径明显比59要大不少，115MMM坦克炮的炮管也更粗更长，比59式要有气势，更加逼人。从后来看到的珍宝岛我方战例资料中，得知这种坦克非常难对付，直接使用当时的***、无后坐力炮是无济于事的，后来我军曽击毁了一辆，不过还是使用反坦克地雷炸摊的，这种坦克的出现，直接引发了我军反坦克武器的大发展。从展板上看，T62坦克的重量好像是37吨重，也和59式差不多，我记得59式是36吨多一点，至于车上的配置，肯定也比59式要好得多，要不珍宝岛自卫反击战之后，中国也没有必要下决心打捞那辆沉在黑龙江的T62，我也在军博中无法目睹这辆我军战士用鲜血换来的珍贵坦克了。这是我对T62的初步印象。

T62坦克出现后，据有关资料显示，共生产了2万多辆，参加过不少战争，包括历次中东战争、两伊战争、阿富汗战争等等，表现也算可圈可点，大体上应该与美国M60、德国豹1等相当。总之，同样的武器，交给中东人、亚洲人，在战场上的表现是绝对不一样的，在此咱们也不再评价。后来，苏联入侵阿富汗，T54、T62等坦克也是主力，从当时发表在《世界知识》上的苏军图片中，又看到了T62，这次观察比较细致，发现第一、二负重轮之间的间隙，没有59式那样大，在战场上整车显示得更加“敦实”。可以想象，装备这样的武器的军队出现在阿富汗，阿富汗游击队绝对是无法对付的，实际上到后来也是在国外支持下，阿富汗游击队才勉强具备了对付苏联坦克的能力，尽管如此也付出了巨大的代价。

再后来，就是北京奥运会期间，俄罗斯和格鲁吉亚打起来了，在俄罗斯坦克部队里面又出现了T62。不过这时的T62经过了改装，炮塔上围上了那种空心的装甲板，俄罗斯士兵开着它对格鲁吉亚也是横冲直撞，充分体现了战场上强者一方的那种豪气。当时我想苏联解体后，俄罗斯军队经历了好几***裁军，军队由苏联时期的400多万，裁减到100多万，T62作为老旧装备，早就应该退役了，没想到这老家伙还活跃在军队里，在后方武器库中储备了成千上万辆，如有需要拉出来适当维修就能重新开上战场。直到多年后的的叙利亚战争，俄罗斯还从战略储备库中启封了大量库存的T62，支援叙利亚，在战场上发挥了很大作用。由此可见，T62的真正退役，恐怕还要很多年。

T-62参加的第一次军事行动是1968年8月华约军队入侵捷克斯洛伐克的“多瑙河行动”，但是数量较少，入侵捷克的华约装甲部队的主力装备还是以T-54/55型坦克为主。至于苏翻译提到的那辆T-62到底属于哪支部队，由于我手头的苏军战术编号相关资料不够完整而难以给出答案。

苏联坦克的研制、装备体制与西方不同，一般不会对坦克进行脱胎换骨的大改造，T-62在服役期间只进行了次数有限的改进升级，但是对其战斗力有较为明显的提升。

古巴军队装备的T-62M型坦克，T-62M加装了9K116炮射导弹系统和“波浪”火控系统，加装了正面附加装甲组件，而后来的改进型T-62MB则抛弃了沉重的附加装甲，改为使用“接触”-1型爆炸反应装甲

T-62装备部队后，对导弹特别热衷的赫鲁晓夫提出要搞一种以导弹为主要武器的坦克，在他的影响之下，在T-62坦克底盘的基础上，以“龙”式反坦克导弹为主要武器的IT-1型导弹坦克诞生了，苏军先后在白俄罗斯军区（坦克兵序列）和喀尔巴阡军区（炮兵序列）各成立了一个实验性质的独立坦克歼击营，导弹坦克一般位于先头排的前方，用于在1500-3300米的距离上摧毁敌方坦克。

但是这里面存在着一个体制上的问题：苏联陆军的反坦克导弹系统历来是归属炮兵管辖，但是炮兵部队从来没有装备过坦克，因此，白俄罗斯军区的坦克兵们在导弹系统的日常勤务保障方面没有任何经验，而喀尔巴阡军区的炮兵们对于如何维护坦克底盘感到一头雾水，这样的结果是两个导弹坦克营的完好率都不高，最终IT-1坦克不得不提前退出现役。