潍坊导航,潍坊导航地图

1. 从潍坊到重庆自驾游3天，怎么走？
2. 潍坊市高新区在哪个区？
3. 潍坊市高新区在哪个区？
4. 潍坊军民两用机场搬到稻田去后，潍坊市里可以建超高层建筑吗？

从潍坊到重庆自驾游3天，怎么走？

路线：潍坊->重庆总距离：1768.39(公里)总耗时：22.3(小时)油费：1061(元)路桥费：875(元)总费用：1936(元)

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重庆是一个非常适合自驾去的地方。而且，以重庆为中心可以辐射好几个经典的去处。但是，从潍坊到重庆至少1700多公里，三天的时间是不可能完成的，建议还是等时间充裕的时候再做打算。

简单的介绍一下重庆及周边我走过的几个不错的地方。重庆以东，恩施是个非常棒的地方，世界硒都，风景绝美。有很多“秘境”需要弃车步行，如恩施大峡谷、鹿院坪、清江古河床、腾龙洞等。住的话，建议住女儿城。如果八九月份去，一定要尝尝“关口葡萄”，太特别了，有一种浓郁的蜜香味，直接颠覆对葡萄的一切认知，真的是可以当香包用的葡萄。重庆南部山区有个江津区，隆重推荐这里的“四面山景区”，号称“国内被忽视的5A景区之首”。这里是“瀑布之乡”，“爱情天梯”故事的发生地。我也是因为这个故事才去的四面山，从此，便自愿为它代言。这里有大片的原始森林，甚至会看到很多梭椤。住在这里的农家，一天吃住一百多元一个人，实惠的不得了。从这里三个小时的车程，就可以到赤水大瀑布了，建议去丙安古镇看看，非常原始，是红军一渡赤水的地方。时间关系，还有很多没说到，有时间再聊。希望能帮到您！

你好：

很高兴回答你的问题，潍坊至重庆途经河南、湖北全程约1900公里，三天自驾游到重庆沿途只能游玩一天，一天的游玩时间尽量还要避开消耗体力过大的景区（登山），因为后半程还有尽一半的行车里程……那么潍坊到重庆三天自驾游该如何规划设计路线好那？

从地图中我们看到，潍坊至重庆沿途经过的景区有：济南(大明湖、趵突泉、千佛山等)、菏泽市牡丹园、开封（开封府、大相国寺等）、武当山风景区等。

武当山风景区

武当山，道教圣地，武当山又名太和山、谢罗山、参上山、仙室山，古有"太岳"、"玄岳"、"大岳"之称，武当山被皇帝封为"大岳"、"治世玄岳"，被尊为至高无上的"皇室家庙"。武当山以"四大名山皆拱揖，五方仙岳共朝宗"的"五岳之冠"的显赫地位闻名于世。

潍坊至重庆导航路线图

从上图我们看到了从潍坊自驾到重庆沿途所经过的景区，因为我们只有三天时间，路线如何规划最佳，每天行驶里程即不要超过800公里以上，沿途还要能游玩到景点或能找一个合适的地方休息调整旅途疲劳，我建议路线如下：

路线：潍坊——开封570公里——宜昌670公里——恩施(土司城、女儿城)218公里——重庆公里350公里，全程约1800公里。

潍坊至重庆三天自驾游导航路线图

第一天：潍坊市——开封570公里(当天入住开封鼓楼附近酒店，如汉庭酒店鼓楼店等)。

三天?自架的话，我觉得还是日夜兼程，然后可以到重庆了好好休息一下，休息好了就有精力在重庆逛一圈，看看夜景，然后再好好休息一下，保障好返回的状态，安全第一。这个距离三天时间太短了。

潍坊

青银高速173.1公里

济广高速38.7公里

济南绕城高速15.0公里

济广高速193.7公里

日兰高速109.9公里

兰南高速114.1公里

盐洛高速14.7公里

许广高速60.1公里

兰南高速120.4公里

潍坊市高新区在哪个区？

潍坊高新区属于山东省潍坊市奎文区，是国家级高新区。潍坊高新区成立于1991年，1992年获批国家级，面积110平方公里、人口29.6万，正在建设国家自主创新示范区、国家创新型科技园区、国家知识产权示范园区、国家专利导航产业发展实验区、国家可持续发展实验区和中国（潍坊）创新创业孵化示范基地。

潍坊市高新区在哪个区？

潍坊高新区属于山东省潍坊市奎文区，是国家级高新区。潍坊高新区成立于1991年，1992年获批国家级，面积110平方公里、人口29.6万，正在建设国家自主创新示范区、国家创新型科技园区、国家知识产权示范园区、国家专利导航产业发展实验区、国家可持续发展实验区和中国（潍坊）创新创业孵化示范基地。

潍坊军民两用机场搬到稻田去后，潍坊市里可以建超高层建筑吗？

我看还是不修的好！超高层建筑这些年成了各地所谓“高速发展”的一种噱头，实用性和必要性却被忽略不计，可以细数国内即使超大超发达地区的超高层建筑使用率情况便可得知。潍坊市三四十层建筑都不能有效使用(从夜晚高层建筑亮灯效果看)，更何谈超高层？不进浪费纳税人的钱财，还会造成***的巨大浪费！光看外表有啥用？光值得拿出来炫耀还有啥值得推崇？？？！

2009年7月1日实行的《民用机场管理条例》没有具体规定机场周边的建筑的限定，但对一些对飞行有影响的因素有明确的规定。

10公里范围内不超过30米，20公里范围内不超过150米。

办法规定，机场净空保护区范围为机场规划跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里的区域，由限制面和外水平面组成。

限制面内的建设项目，其建设高度（指最高点含构筑物及附属设施）不得超过机场远期净空保护区的限高。建设项目立项前，所在地城乡规划主管部门按净空限高要求出具规划设计条件。投资主管部门再按规划设计条件直接审批，也可在审批前向民航监管局征求行业意见。

外水平面内的建设项目，不高出机场标高150米的建筑物，其建设高度由所在地城乡规划主管部门按净空限高要求出具规划设计条件，投资主管部门再按规划设计条件直接审批；高出原地面30米且高出机场标高150米的建筑物，其建设高度由所在地城乡规划主管部门征求民航地区管理局意见后出具规划设计条件，投资主管部门再按规划设计条件审批。

广在导航台周围 50 米内不得修建高于 10 米的建筑物。在定向台周围 1 米内不得修建高于 5 米的建筑物，在定向台周围 3 米内不得修建高于 10 米的建筑物。民用飞机不能进行空中加油.在每个国家批准一条航线的时候，首先要考虑的就是执飞的机型它的延时飞行时间有多久。所谓“延时飞行时间”就是指该机型在发动机或其他故障不能正常完成飞行任务时需要在该飞行包线上最近的机场迫降的最大飞行时间。在实际操作中执飞一条航线的飞机的航程都会比该航线要远很多，所以正常情况下是不会出现油料不足的问题。

至于未来潍坊市人民***针对老机场改造会不会有新的发展方向还需要进一步验证