旅游城市公交改造,旅游城市公交改造方案

1. 昆明四大公交车场将改造，公交车遭冷落还有救吗？
2. 海口市“旅游1线”公交线路的线路是什么？

昆明四大公交车场将改造，公交车遭冷落还有救吗？

昆明公交观念落后了，公共事业应与人民为重（不应以企业论英雄、应以服务大众为上）。看公交车场设计就不科学，车进车出、人上人下混乱至极。***规划舍不得地盘优先供地，至今还有小块小块的公交车场设施不配套（海埂公园、滇池大坝）、甚至还有打野的车场（海事局旁的空地）。例西山区至今还未解决海口片区通主城的大众公交（1、2元的）车，居然还在开行郊县班车（8、10元的）、增加该地区百姓的出行成本。希望***尽快规划建设滇池公交车场（位置在上西山乘缆车对面、民族村西南角，把海埂、大坝两车场合并），增开、復盖海口、太平、石龙坝电站西山区所管辖的所有地区和村落。公交公司应有专业的《公交线路研究所》以专门从事人们出行及道路实际设计线路（考察一下日本的公交线路研究所便知）。

说实话，底层人士出门旅游都喜欢乘坐公交车游览城市的市容市貌景观，过去乘坐公交半天时间就绕玩昆明城，现在坐一趟车就半天时间消费了，所以旅游城市不敢坐公交车旅游昆明的城市风貌品位了。尽管公交车价廉物美也不敢分享公交车上欣赏城市景观。

当年建议充分利用昆明城区东西南北四个米轨火车一部分地改造综合公交枢纽站，允许米轨火车改造成公交式列车！怕什么隶属、属性不合理，说昆明公交落后并不公平，早几年昆明公交全国有名，否则香港人不会来入股并成立新巴公司（那是合理的）……最近几年地铁，滴滴，公共单车起来直接冲击昆明公交，公共交通多样的形式对老百姓来说是好事。昆明公交要思变，针对昆明道路***有限，堵车常态化，推出并优化一下行车路线的同时发一些快速小巴等等…… 话说车站，老昆明人“乱了感觉”喜欢说，东站西站有名无站，老南站铁路局霸占，正见未来火车北站像个什么样，

公交车在昆明的城市交通枢纽中占有很大的作用。关于昆明四大公交车车场将改造，公交车遭冷落还有救吗？这个问题，我从以下几个方面来回答：

1.昆明的轨道交通目前只有1号线，2号线，3号线和6号线运营，轨道交通并没有覆盖到整个城市，而且有的地方目前只有公交车能到达，所以4大公交车场将改造，公交车遭冷落也还有救。

2.昆明目前正在兴建城市轨道交通内部填充线7号线，增加主城北部、东部、和南部的覆盖的8号线，东西快线（嵩明线和安宁线），由于城市轨道交通的修建，车流道路变窄而拥挤，越来越多的车主不愿意自己开车，而改用公交车或者地铁出行，所以公交车遭冷落有救。

3.经济角度方面和安全方面。公交和地铁都是相对方便和便宜的交通方式，随着新闻对滴滴司机、出租车司机和***司机的行为暴露，更多的人为了安全还是会选择公交和地铁出行，所以公交车遭冷落有救。

谈点浅显的看法，昆明市因地理环境及发展程度影响，前期规划前瞻性不够，导致目前公交车场等一些基础设施配置位置存在一定的不合理性，随着这些年昆明经济越来越好，人口越来越多，房子等这些建筑物不断外扩，公交车场这些基础设施必然满足不了，昆明出行要求，搬迁势在必行，而且现任昆明市***也在规划方面下足了功夫，邀请了一些上海等地知名的规划专家对未来二三十城市规划方案进行讨论，以适应未来昆明作为西南边境经济，文化，政治中心的定位。另外公交车场搬迁后，新的线路必定能更好的为居民出行提供便利的条件，尤其是轨道交通的建设为缓解城市交通压力作出了巨大的贡献

海口市“旅游1线”公交线路的线路是什么？

旅游公交1线(火山口地质公园-白沙门公园)线路信息：旅游公交 白沙门 － 火山口公园 开往火山口：08﹕50 09︰00 10﹕20 10﹕30 12︰30 14﹕00 开往白沙门：10﹕00 10︰30 12﹕20 12﹕30 14︰00 15﹕30 10元，分段收费途经站点：

1 火山口地质公园 9 海南侨中 2 海瑞墓 10 金龙市场 3 市规划局秀英分局 11 富豪大厦 4 农机公司 12 玉沙村 5 滨濂村 13 万绿园 6 秀英村 14 海大北门 7 金牛岭公园 15 金海岸大酒店 8 亚洲国际大酒店 16 白沙门公园