北京到广州飞机,北京到广州飞机几个小时

1. 为什么坐飞机从长沙去北京比从广州去还要贵？

为什么坐飞机从长沙去北京比从广州去还要贵？

坐飞机从长沙飞北京比从广州飞还要贵，这种现象看似有点“不正常”，其实不奇怪！这和航班频次以及客源有关系，和距离没有太大关系！我来详细说说这种现象吧。

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机票票价和航班频次有关

一条航线如果开通的班次密集，参与的航空公司较多，价格竞争就激烈，票价就低，反之，价格就高。比如广州白云机场就是国内大型航空枢纽，每天飞往北京的航班很多，而长沙的机场相对广州明显少了很多，所以价格就高。

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机票价格和客源有关

很高兴回答这个问题，我是立志哥，关注我一起探讨更多！

为什么长沙飞北京比广州飞北京的票价相差那么多呢？其实我们飞机并不是只按行程来计算价钱，还有与两地班次、客流等有关系。

首先解释下：北上广，是我们国内综合地位前三甲，首都航空、东方航空、南方航空分别在北京、上海、广州作为总部，所以这三个地方的班次、客流强度等都为国内一流，数一数二。

而长沙是我们湖南省会，班次、客流强度虽然得到认可，但是比起北上广等地还是差距甚远，所以当从长沙飞北京时，如果班次、客流不够的情况下只能从机票价钱上调整來使得长沙飞北京那趟飞机得到一定的收益。而广州至北京胜在班次、客流强度都比长沙多，所以就意味着广州飞北京分摊到每位乘客的客运成本要少，所以广州飞北京比较便宜！

以上就是立志哥的回答，欢迎拍砖！

我是辞职旅行的石宇辰。辞职前在物流行业工作过2年。

提问者有这个困扰，长***广州离北京近，但是机票价格却高。

在物流行业里，托运货物，只有一线城市北京，上海，广州，深圳的机场是有大型飞机，其他机场的机型较小。从广州和长沙的经济情况我们也能有些答案。

广州是一线城市，处于珠三角地区，是华南地区的政治、军事、经济、文化和科教中心，也是很多追求梦想的人背井离乡来到的地方。

长沙在2020年5月29日的新一线城市峰会中排名第十。

薄利多销这个道理大家都能理解哈。机票价格是浮动的，不过广州去北京的航班多，满座率也高，所以广州始发至北京的机票一般都比长沙始发的便宜。

飞机的价格不单纯是距离决定的，飞机票价格因素很多，线路城市时间还有航班数量很多，决定打几折时也是有团队先投放多少张试一下购买力，表现不好再调整价格，所以机票价格一天一变，甚至一会一变

飞机是一种能源消耗非常大的交通运输工具，它的运输成本肯定是和航行的距离成正比的，飞机飞得越远，消耗的油料越多，所以成本越高，所以飞机的标准票价（全价票）都是与距离成正比的。

但是飞机的运行成本是受多方面因素影响的，其中还有一个重要因素就是上座率。飞机的运输能力是很强的，一般的载重量都有几十吨、上百吨，飞机上增加一个乘客增加的重量带来的运行成本并不是同比例增加，有次带来的影响非常小。而且航空公司的很多成本都是固定成本，比如飞行员、乘务员的工资，机场的停泊费用、飞机的折旧费用、维护费用，这些费用不随着运输乘客数量的变化而变化，运输1个乘客和200个乘客这些费用都是一样发生的，但是运输1个乘客和200个乘客的机票收入是完全不一样的，即便是1个乘客按全价收费，而200个乘客打折收费。所以多拉乘客对于航空公司来说是非常重要的，即便是给乘客很优厚的折扣也比飞机空闲太多更为合算。

而在广州和北京或者上海等一线城市之间客流非常充足，飞机的上座率非常高，这样就保证了航空公司的较好收益。而像长沙飞北京或者其他一些三四线城市的航线上，客流量比较少，或者非常不稳定。在上座率低或者不稳定的情况下航空公司为了保证收益，只能以高票价应对。

这就是出现了在一线城市等繁忙航线上票价非常低廉，航班也非常多，很多城市之间以类似班车流水发车的方式运行，比如“京沪快线”，而一些二三四线城市的航线上票价就非常的昂贵，航班也少的原因。

另外还有一个原因，就是很多航空公司的销售策略，在繁忙航线上，由于各航空公司都投入了很大的运力，竞争相对也比较激烈，航空公司之间为了能够争取更多的乘客，也会提供更加优惠的价格参与竞争。

（图片来源于网络）