康定新都桥旅游攻略,康定新都桥旅游攻略自驾游

1. 从新都桥到康定，翻越折多山是个什么体验？

从新都桥到康定，翻越折多山是个什么体验？

谢邀。

折多山作为康巴第一关，也是318线踏上青藏高原的第一个4000米级别垭口。我从2012年大四第一次徒步搭车走318开始，后面每年都开车去川西几趟，到现在累计翻了可能有20次了。

最激动肯定还是2012年的第一次徒步翻山，早晨8点从康定县城出来，走了3个半小时才走到山腰不到，遇到一个电力工程车坏在路边修着，和他们聊了一会儿得知找我这徒步速度今晚可能是走不到新都桥的，于是就等他们车修好了搭他们车直接到垭口了，折多山路车不算陡，路况也很好。12年第一次上垭口时激动无比，背着装满东西55L的登山包一路冲上了最高关景点，只能说有点喘，但22岁的身体完全扛得住！现在6年过去了，已经不敢这么在高原上折腾了。

其实风景折多山并不算好，垭口看到云海的几率也不大，面向康定方向只能看看弯弯曲曲的山路，而新都桥方向就是绵延的塔公草原。

后面每年开车走川西或者进藏，走的路越来越远，翻的山越来越高，虽然每次走318都要翻折多山，也不会再在垭口停下来爬爬拍拍照，但它依然是康巴第一关，更是我心中的青藏高原大门，每次出行川西方向，我只有翻过了折多山才感觉我逃离了城市远离了喧嚣，才真正开始享受我的旅途。

西出折多，才算是我的起点

我是一个在新都桥上班的广安妹子，经常会翻越折多山，现在翻多了还是挺习惯的，不过不得不说从康定到新都桥翻折多山和新都桥到康定翻折多山完全是两个不一样的感觉，从康定出发，基本上一直都在翻山，线路特别长，又特别危险，在临近顶点的地方，有一练悬空的破旧车，写着车毁人亡的字样，特别吓人。但是到顶了，这有种一览众山小的感觉，随后下来山就不用说了，很快的。然后从新都桥到康定，大概在木雅圣地的位置就开始翻山，这边还挺快的，要不了多久就能到山顶，下山也比较容易了，总体来说，更愿意从新都桥回康定翻折多山。

我今天早上六点半从成都出发，开的2.0昂克赛拉一个人去的。高速直达康定，然后就上318到折多山，没注意沿途海拔啥的，只记得我前面一个油罐车，跟着它吃了一路的灰，上坡很吃力跑的跟走路似的我找准机会，直路，对向车道没车，打灯打方向，一脚油门下去，转速上去了，车居然没啥反应。在成都我这车是给点重油门瞬间推背的。 但是晚上回成都的路上又正常了，所以感觉海拔高了，自吸的车排量不大还是费劲。 上了折多山，上厕所麻烦，下了车就冷的跳，赶紧买了件衣服，280。吃了两个茶叶蛋5块钱一个有点贵，。 然后兴奋的跑到那个山顶去了，全程喘气， 下来接着开车往新都桥，塔公草原走，不知道是高反还是太疲倦了，全程头疼，耳鸣，尤其是从塔公草原回康定的路上，感觉开车都开瓜了。一路耍下来就五点多了，然后回成都洗漱躺着，这会马上凌晨一点了在打字。。。。[捂脸][捂脸][捂脸]

昨天刚过折多山，从新都桥到雅江，谈谈个人观点

1，现在路况比五年前，好太多太多了，就算开一张加长林肯，都没问题

2，路上加油，吃饭，上厕所，住宿，，，太方便了，再也看不到随处大小便的人了。因为到处都有餐厅，休息点，观景台。

3，路况是好了。但车多了，开车人员素质高低不同，因此需要格外小心，比如昨天路上，一辆普拉达在60公里每小时左右，忽然急停，它后面一辆奇瑞紧急刹车，差点追尾，，，这样的事，估计每天都是在318线遇到

4，天气，暴雨根本没给天气预报一个理由，想来就来，想走就走，，，因此需要驾驶员在暴雨来临之际，加大跟车距离

5，我个人在折多山无任何高反，但看到很多高反严重的，呕吐，头晕，胸闷，脸色苍白，嘴唇发白，，，在这个时候，很多人有想上厕所的感觉，，，个人建议，有高反的人，小便不要一次冲完，最好留一半憋回去

6，折多山垭口风大。建议一年四季路过的人，想去看看的，都带上羽绒服，避免感冒。

另外，折多山停车是收费的，价格现在是10元，以后不知道，，，厕所免费，但不要蹲太久