旅游城市用什么车,旅游一般都是用什么车

1. 跨城巴士是什么车？
2. 自驾旅游选择多大排量车型合适？

跨城巴士是什么车？

跨城巴士一般指的是在两个城市之间来往的大巴客车，是为了专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。

客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车***用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。

按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。

从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。

跨城巴士一般指的是在两个城市之间来往的大巴客车，是为了专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。

客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车***用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。

自驾旅游选择多大排量车型合适？

选择多大排量的车取决于口袋里的银子，自驾旅游为图舒服和方便，尽量多带点东西，买大排量车。小排量车车内空间小，装不下多少物品。大排量车内部空间大，乘坐舒服，但使用起来费油，买车的成本还高。看菜下饭，看钱买车 。有多少钱买多大排量的车。

严格来讲，题主是个不太懂汽车的人。选择车辆，不要问多大排量的发动机，应该问多大功率发动机。现在优秀的增压发动机1.5T可以达到190马力以上。而过去的自吸2.0发动机功率小于150马力，所以问发动机排量没有意义，问发动机功率，才是正确提问方法。

选择发动机功率，关键看你的目的地是哪里，走什么道路，选择什么车辆。还取决于发动机性能和驾驶习惯。

如果你走路况好的公路，对发动机输出功率要求就比较低，如果走坡度大的道路，需要发动机输出功率就比较大。功率小的发动机爬坡，只能降档、低速行走。如果是走非铺装道路，比公路需要更大排量的发动机，越野则需要更大的发动机。

车辆不同，对动力需求也不同。走同样的道路，SUV比轿车需要更强的动力，四驱车比两驱车需要动力更强，车子自重大的车子比自重小的车子需要动力更强。所以要具体问题具体分析，不能笼统的说多大排量合适。

一般来说，以公路为主，兼顾非铺装路面的中型以下轿车发动机功率以不小于150马力为宜。中型以下SUV以不小于180马力为宜。越野车以不小于250马力为宜。中大型轿车以不小于180马力为宜，大型轿车以不小于200马力为宜。中大型SUV以不小于200马力为宜，大型SUV以不小于250马力为宜。中大型越野车，以不小于300马力为宜。

当然还要考虑发动机扭矩，低转速扭矩大的，可以功率小一点，低转速扭矩小的，需要功率更大一些。喜欢运动感，喜欢推背感的，要选择功率大一些。

到目前为止，我家里已经换了五辆车。

第一辆车是西安奥拓福莱尔，0.8排量，4年开了十二万公里，从北京到山西忻州黄河边一个县，单程约600公里，有时一个月跑4个来回。该车限速100，我经常跑到120，大雾天雨雪天全天候，高速路山路全路况，没有去不了的地方。遇上堵车从早上6点开到深夜2点，几次跑包头再到延安几千公里，从没把我扔在路上。后来换了途观汉兰达，全国各地包括西藏新疆跑了几十万公里。由此可见，开什么车都能自驾游，主要区别是舒适性和安全性。

多大排量不是主要问题，最主要的是故障率必须低，皮实耐用，自然吸气发动机排量2.0上下就足够了，当然油耗越低越好，主要是空间不能太局促，选择油电双擎更好，双擎车可以选择大一点的排量，2.5或2.5以上，有劲还省油。

自驾游对于汽车没有特殊要求，小到1.0排量的奥拓，大到3.0甚至更高排量的专业SUV都可以。自驾游不是越野，很多地方也没有极端路况，干嘛非得找大排量车型。

最近与朋友自驾游去内蒙，开的比亚迪宋MAX，1.5T涡轮增压发动机，四个大人，四个孩子，总计八个人。就是这种满载情况，全程高速路，动力相当充沛。

到达目的地后，市区、郊区各种路况，都是非常轻松的行驶，起步可以明显感觉涡轮介入，提速超车也是非常迅捷，没有拖泥带水的感觉。如果是空气稀薄地区，比如***等，空气中氧气含量低，发动机燃烧效率就低，动力迟滞很正常这种情况下也只是感觉油门无力，并不影响自驾游。

在此之前，开着1.6的雪铁龙自驾游，满载情况，也没有感觉不够用的情况。当然如果你是去戈壁滩等需要专业级SUV才能征服的地方，排量自然要大一点了。如果是平常的地方，排量没有特别限制，希望我的回答对您有所帮助。