三亚返京机票暴涨,三亚返京机票暴涨原因

1. 三亚返京机票暴涨近10倍　返哈尔滨机票高达2万元？到底是怎么回事？
2. 你怎么看三亚返京机票暴涨10倍？
3. 是否应该适时介入调控机票价格？
4. 春节旅游海南离岛难，对此你怎么看？
5. 最近海南低风险地区候鸟，因热急着回中高风险的老家？明智么？

三亚返京机票暴涨近10倍　返哈尔滨机票高达2万元？到底是怎么回事？

每年的这个时候都贵 只不过今年比往年还贵很多 每年的个时候东北人就都要陆续回家了 到十月再来 所以呀 这两个时间的机票都很贵 还有就是 今年的火车票特别不好买 不知道为什么？

你怎么看三亚返京机票暴涨10倍？

这很正常，并不是哄抬物价。机票价格是有上限的，但平时会根据供求关系淡旺季打折。 平时我们买到的机票很少是全价票，低的时候甚至有1折的优惠票价，而这时候媒体曝光的三亚返京或者去哈尔滨的机票都是全价经济舱甚至商务舱和头等舱的机票价格。

其实春节到三亚玩的大部分游客都是买了往返机票的，不存在回程机票暴涨影响回家的可能。这也是我常常强调的，旺季旅行最好提前把机票酒店都订好，临时起念玩的话千万别在春节、十一去热门景区凑热闹。

这次为什么三亚返京机票引起大家关注？ 大部份原因是春节期间海南连续大雾，很多自驾的乘客没警觉，还是初五初六才开始返程，所以有上万人被堵在了港口没法回家上班新闻。而其中肯定有不少是因为天气原因被迫选择改乘飞机的游客。

春节到海南旅游的游客据统计有567万人次。刚查了下，三亚机场一小时平均起降20架次航班左右，一般一趟飞机能乘坐的人数是100多到300多人。三亚凤凰机场在春节黄金周期间将完成航班起降2514架次、旅客吞吐量45.8万人次。1月31日的三亚新闻就说了旅客上座率有90%多。但如果没有事先购买机票，临时因为天气状况准备乘飞机的人来说，就算10%的空座让大家抢吧，一架飞机也就最多30来个座位，一天就几百人能改乘飞机。海口港可是堵了上万人， 百分之一的人改主意飞机就满员了。

你在旅途中遇到天气变化被迫改变行程时，是怎么应对的呢？

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是否应该适时介入调控机票价格？

我觉得应该适时介入调控机票价格，就比如前阶段报道的，春节过后，海南机票价格暴涨。以三亚至北京为例，2月22日起的一周内，不仅直飞航班几乎售罄，经济舱票也显示“已售完”，两三千元的全价经济舱需要预约抢票，仅存的票均为头等舱全价票，价格纷纷超过了万元大关。

机票价格“暴涨近10倍”是“垄断所致”。过去，每到出行高峰，几大航空公司往往选择集体涨价，这次三亚返京机票回到全价之前，航空公司之间是否存在一起合谋涨价的行为呢？相关部门应当介入调查。虽然有些人认为机票不同时间的价格浮动，主要是由于市场需求、座位供给、航班时刻、季节、竞争情况等多种因素组成。春节期间，三亚是不少北方人温暖过节的最佳选择。随着春节***期结束，很多游客返回北方，集中出行难免出现一票难求，属于正常，但是火车票为什么就没有出现这样的现象呢？难道火车票春节的时候就不是一票难求吗？所以我觉得***应该适时介入，不能让机票出现这种大幅波动。

春节旅游海南离岛难，对此你怎么看？

很正常，2017年的春晚把海南的美在一次呈现在观众的面前，这让未来的春节海南更越来越受欢迎。除了一些硬件设备，比如完善的交通，或者说限制车辆入岛，还有就是个人思想上的改变。其实不单单只有海南在冬天的时候温度适宜。其他地方也有，比如西双版纳。我们可以转变一下态度，不要春节都往这边挤。不然随着海南知名度的只增不减。要想春节都来海南。离岛难还是要克服的

对于此次离岛难我是这样认为的：一.随着国人的生活水平提高，买车的人越来越多了。不管好车还是差点的车，基本上一个大家族里都有两三辆吧。

二.有车之后，想着国家的优惠政策都想开出去看看。我买车是2009年，那个时候自驾游出去车还不算太多。两年前春节我从防城港自驾完回重庆就已经出现高速路加油站没油的情况。朋友从海南回重庆也遇到排队过海，但不至于像这次。

三.这几年海南度假房投资的比较多，我身边的朋友和家人也有去那边买房的。一般在十一月底老人就带着小孩去那边了。来年的三月下旬才返回重庆。所以春节过去看老人小孩团聚的人很多。

四.这次积压这么多车过不了海最主要的原因是天气。因为大面积的起雾，航道全部封航。

其实每年春节我也出去，前几年很流行自驾去海南。但是我一次也没有去，全部在北海，防城港这边玩。也自驾去云南，老挝，泰国。海南三亚，海口已经被炒得太热了，不愿意去凑个热闹。

谢邀、关于这个问题，最近几天海南旅游后离岛难的情况确实较为严重，具体原因我这里简单进行分析说明：

主要由于海南旅游火爆

独特的地理位置和气候

事实上早在去年中旬8月份的时候，我国出现了较大范围的持续性高温天气，而海南却成为了许多人避暑的好去处。不要以为靠近赤道海南的天气只会炎热，事实上，海南属于热带季风气候，素来有“天然大温室”的美称，这里长夏无冬，年平均气温22~27℃。

而且这里不同于广西或者广东的湿热性质的气候，正如名称海南岛，海南也属于岛屿，所以这里空气更为清爽，夏天没有酷暑。而到了冬天，又不同于广西广东的湿冷天气，即使是在冬天更多时候也是暖和的像春天。

游客人数越来越多

正是在有着独特的地理位置和气候、生态环境优良、旅游业发达、饮食类适合大众等优势的情况下，越来越多的人也选择了前往海南进行旅游。那么再相比坐飞机可以高达上万的往返机票费或者旅行团的种种不确定性，自驾游自然而然成为了许多人前往海南旅游的最佳途径。

乘船过渡为最佳选择

而由于没有跨海大桥，也没有类似港珠澳大桥这样的“岛-桥-随”一体的跨海隧道，那么想要自驾游往返就只能选择乘船过渡。同时过渡的费用只需要几百块，相比其他方式确实便宜的许多。

返程高峰过于集中

最近海南低风险地区候鸟，因热急着回中高风险的老家？明智么？

我对海南的“冷、热、潮湿”已没有强烈的敏感性了。

冬天偶尔冷点，一般冷不到哪去，白天稍稍添加衣服，晚上盖厚点就行了，每次寒冷超不过四五天。

对于热，我是比较喜欢的，天热往往对流强，风也呼呼的，到海边吹风，喝茶，散步，睡前冲个热水澡特别痛快。

至于潮湿，主要是天气突然由冷变热时出现“回南天”，对此我已有些应对经验了。一、二月份，夜晚除了卧室窗开一小缝外，其它门窗都关严，清早看到有回南天迹象，就把卧室窗也关严。若湿度很大，就开抽湿机。我住高层，阳光通风都很好，一般不太受潮湿困扰。

我住海口刚需房，邻居基本上是海南人和在海南长期工作的外地人。我是候鸟，但不受其他候鸟影响。每年11月来，五一前后走，已经在这里过了六个冬天。

候鸟返乡是有规律的，在海南待了六年，观察发现，每年返乡由毗邻的省市地区从南向北逐渐延伸，从三月初开始，广东像串门一样，广西江西福建重庆贵州江西，长江以南的人最先踏上返乡的路，长江以南的气候环境有些相似，三月后气温回升，日照作用下，地表以下旳湿气被蒸发出来，空气里的湿度增大，潮湿热是特点，温度虽比海南低，体感舒服了，四月长江南临近的安徽河南及长江以北省份地区开始了集中返乡，五月的是东北地区的，能够持续到六月初，东北地区的自然环境也是个特殊，寒冷能到五月，甚至更晚些，东北各地***曾发文告之本地市民尽量延后回乡时间，避免一开舱门还是车门，2、30度的温差，老年人，体弱多病者给身体带来的不适，引起的疫病。大环境下的三年疫情，人们已经习惯了，按照规定程序，来去都很方便自由基本不会受阻，至于是否明智也要就事论事，视家中发生的事情大小。小区里有一对[_a***_]夫妻，女儿女婿都在公安部门工作，此时尤其忙，加勤备勤，爷爷奶奶被隔离，一双儿女，大的十三，小的五岁，无人照顾，可想这对夫妻之急，女儿一再嘱咐不要回来，也别急，回去也是处于隔离状态，帮不上忙添了一份惦记！

我买了4月份的飞机票，想家是肯定的，但是老公公呆这里身体舒服，我也只能等他。

好多朋友都已经回家了，我还要等20多天，已经习惯这里的生活，也没有什么不适应，无所谓的。

每天开开心心的生活，也是很不错。

用指甲盖想都不明智，疫情当前还有什么比防疫重要，原地不动就是对国家防疫抗疫的支持，是嫌热又不是工作所需，嫌热想办法解决好吗，我们东北也有一段时间可热呐不也是挺着再说了可以去五指山凉快我就是

我现在正在海南，如果老家是高风险地区，我是不会回去的，海南省是海洋气候，虽然六七月份热，它只是白天热，晚上海风吹过来还是很凉快的，白天尽量少出门，在房子里也不是太热