huangp1489 发布于2025-01-12 13:07:27 出行信息 1 次
同至西安铁路客运专线(老百姓俗称“大西高铁”),是国家中长期铁路规划网的重要组成部分,北起山西大同,经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县(区)至陕西西安,全长859公里。线路设计行车速度250km/h,运行时间将由现在的16个多小时缩短至3个小时,2009年12月3日,大西客运专线正式开工,工期4.5年,2014年建成通车。现在据说是13年底能通车。
同至西安铁路客运专线(老百姓俗称“大西高铁”),是国家中长期铁路规划网的重要组成部分,北起山西大同,经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县(区)至陕西西安,全长859公里。线路设计行车速度250km/h,运行时间将由现在的16个多小时缩短至3个小时,2009年12月3日,大西客运专线正式开工,工期4.5年,2014年建成通车。现在据说是13年底能通车。
大西高铁是指连接成都和重庆的高速铁路,全长约500公里。该路段目前的设计时速为250公里/小时。
关于大西高铁是否有可能提速至350公里/小时,需要考虑多种因素,如列车制动系统、轨道和供电系统等技术条件。同时,还需要考虑安全、经济、环境和社会等因素对提速的影响。
一般来说,提高高铁的运行速度需要投入巨大的资金和技术支持。此外,提速也可能会带来诸如振动、噪声、安全等问题,需要进行更多的技术测试和改进措施。因此,提速需要进行综合评估和规划,并获得相关方面的支持和批准。
鉴于目前缺乏具体的消息或***,因此我们无法确定大西高铁是否有可能提速成350公里/小时。如果相关信息发布,我们将持续关注并更新。
大西高铁提速对西安有积极的影响。
1. 高铁提速可以缩短西安与其他城市之间的时间,加强了西安与外界的联系,促进了经济和人员流动。
2. 更快速的交通能够吸引更多的游客来到西安,推动旅游业的发展,带动相关产业的繁荣。
3. 提速的高铁也有助于加强西安作为中心城市的地位,吸引更多的投资和项目落户西安,对城市的发展有正面的影响。
因此,是积极的,有助于促进经济、旅游业和城市发展。
大西高铁不经过三门峡的原因是多方面的。三门峡地理位置较偏,且已有其他交通干线经过,高铁线路规划需要综合考虑经济效益、技术难度和区域发展需求等因素。同时,高铁线路的选择也会受到地形、地貌等自然条件的限制。因此,大西高铁选择避开三门峡,而是经过其他更合适的地区。
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