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1. 惠州调整24个“电子警察”，抓拍未系安全带和超速, 你怎么看？
2. 惠州各区出入境24小时自助办证点地址是什么？
3. 为何争着当辅警？待遇好吗？有什么前景？

惠州调整24个“电子警察”，抓拍未系安全带和超速, 你怎么看？

不仅是惠州，各地不少有条件的城市正陆续更新“电子警察”的***晰度抓拍功能，也就是说更换新型的“电子眼"，一些开车有“小动作"的车主，会叫你防不胜防。

目前来讲，由于新型的“电子抓拍系统”成本比较高，还不能做到完全普及，除了一线的大城市之外，个别中小城市都是在主要路段、卡口才会安装有这种***晰度摄像头以及在高速公路上基本都是这种摄像头，一些小动作如:不系安全带、接打电话、超速行驶等违章行为会一揽无疑，抓拍准确率达100%。

严格执法，规范行车交通行为，对惠州城市发展建设是好事，但执法不是目的，更重要的是如何提升现有道路通行效率，进而提升整个城市发展和竞争能力。

在高速路上，部分惠州车主开车给人的感觉是龟速慢行，究其原因是与在惠州开车养成的习惯有关，惠州城区大部分道路限速40公里/小时，很容易形成本地的习惯，其实对行车效率影响很大。

其实到每个城市去，都能看到这个城市司机开车的习惯，比如在武汉经常能见到骑分道线行驶的车辆，深圳车主风风火火等等.....

现有城市道路限速标准几十年没有更新过，而城市道路设计必须按照现有标准执行，想要优化和提升也比较困难，随着汽车性能越来越好，道路建设工程技术越来越先进，监控管理手段越来越现代化，在物联网技术和车联网技术的配合下，有必要提升现有道路限速标准。城市道路设计，与园林绿化、水务、供电、通信等关系密切专业各自分离，很少考虑相互之间的影响，比如道路转弯处经常被绿化树木遮挡影响视线，是潜在的不安全因素，道路沿线施工围挡不考虑围挡对司乘人员的视线遮挡，拉链式道路施工等，均是潜在的不安全因素，需要协调解决，且有标准可依。

惠州各区出入境24小时自助***点地址是什么？

　惠城区

　　惠州市公安局出入境24小时自助***大厅

　　地址：文华一路76号惠州市公安局出入境***接待大厅

　　惠城区出入境24小时自助***区

　　地址：惠州市惠城区环城西路平湖门侧

　　出入境滨江公园24小时***区

　　地址：惠州市惠城区下埔路滨江公园侧

　　惠阳区

　　惠州市公安局惠阳区分局24小时自助***厅

　　地址：惠阳区新行政服务中心内

为何争着当辅警？待遇好吗？有什么前景？

现在的辅警，不管政治待遇，还是经济待遇都得到了很大提高。辅警这项工作干起来很体面，但是自己要有很高的素质，自觉遵守国家的法律法规，这样别人才能看得起，在单位才能够受到领导的重用。所以，辅警应该珍惜自己的这份工作，干得好还是很有前途的。

找不到理想的活，所以将就的干！只是个过渡而已，一旦有好的职业，百分九十以上的人都会立马走人，因为他们知道再干也是临时工，一旦年龄超三十***想走也得拜拜，这一行业说白了也就是吃个青春饭，至于前景是非常的渺茫！

哪有争着去当辅警？作者这是造谣！本人干了八年辅警，今年年初辞的职，曾任当地特警支队四中队，辅警中队长！辞职后先去了广州，然后去了惠州，现在在深圳工作，因为曾经干了多年辅警所以去到一个地方都很留意辅警招聘的信息，也会跟曾经的同行聊天 聊待遇！现实情况是，总体情况是 很多刚出社会的年青人特别是公安技术学校，退伍军人，刚毕业想做警察的年轻人会去应聘 ，可是走的也多，人员总是一茬一茬的辞职，所以人员总是一茬一茬的换！很多不了解辅警这个职业的年青人干一段时间了解后都会选择辞职，有的则是进来了解一下工作内容比较好考警察类的公务员，但是一两年没考上也会选择辞职，这类情况的公安技术学校的比较多，退伍军人主要是管理跟部队比较像比较容易适应，但是经过一两年从新适应社会后也会选择辞职，能留下来的很少，几乎没有！为什么人员流动性很大？原因很简单，辅警建立的本质就是为了缓解当地的警力不足，而又财政支出有限（没那么多钱养正规警察），财政无限制编制！所以不要幻想所谓的“干就了有机会转正”，这是谣言！国家编制都是逢进必考的！没有其他捷径！如果说有，那么一定是骗人的！所以我国内地的所谓辅警，说白了，就是低廉为了节省开支的外派保安，属于劳务派遣的外派我保安人员，就是保安员！