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1. 日照交通历史沿革？

日照交通历史沿革？

山东省日照市因“日出初光先照”而得名，2019年10月18日迎来建市30周年华诞。30年来，该市交通由最初仅有300多千米的砂土路到目前已建成四通八达、纵横交错的现代化交通网络。

记者18日从日照市建市30周年发展大会上获悉，30年来，日照经济由小到大、由弱到强，不但总量实现了巨大飞跃，内在质量也发生了根本性变化，近年来的发展速度更是走在山东省前列。日照市今年的经济半年报显示，全市地区生产总值、规模以上工业增加值、一般公共预算收入等主要指标同***别增长7.2%、8.4%、10.5%，增速均居山东省首位。

至2018年底，日照全市道路通车里程达9227.89千米，其中高速公路215.66千米，呈“三纵一横一连”分布。日照市不仅有3条高速公路、2条国道，南接长三角和珠三角，横向辐射中原大地。而且日照机场已开通“北上广深”等21个国内重点城市、22个航点的航班，2018年旅客吞吐量达90.13万人次，同比增长22.2%，飞行起降7.9万架次，同比增长83.4%，提前7年达到设计能力。

2019年7月10日，日照开通直达烟台、威海高铁。据透露，今年底，鲁南高铁日照至曲阜段将建成通车，将与京沪高铁连通。截至目前，日照综合客运站的建成，青连铁路、鲁南高铁、济青高铁的汇入，让日照正式进入“高铁时代”。

日照因港而兴，因港设市。坐落着国内少有的天然深水良港——日照港，2018年港口吞吐量4.38亿吨，跃居全国沿海港口第七位，与100多个国家和地区通航。

日照成为港口型国家物流枢纽承载城市，新亚欧大陆桥东方桥头堡和“一带一路”建设枢纽城市。日照市委相关负责人对中新社记者说，伴随着航空、高铁、港口、高速公路的日趋完善，日照市正从“交通末梢”城市成为便捷高效、互联互通的“沿海交通枢纽”城市，日照的“3小时交通圈”辐射的客源市场将达到4亿—5亿人口。