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1. 针对于铁道部12306购票APP平台新出的“候补”购票功能，大家有何看法呢？
2. 在没有网络的时代，铁道部是如何在全国范围内卖火车票的？

针对于铁道部12306购票APP平台新出的“候补”购票功能，大家有何看法呢？

这个候补，就是骗流量的。以前购票，有就有，没有就没有。结果很清楚。现在，用候补票拉住客户继续登录。买候补票，反而比正常购票，花的流量，花的时候，不知翻了几番了。流量运营商又从没有购票的人身上，至少弄到1M流量。这个候补，我买了三次，等了十几天，没有购成功一次。反而，每天晚上要去看12306。这耽误事，耽误时间，没有效果。

有进步！候补外应该增加排队购票的功能，比如我想买国庆10月1号的票没有了，但是我愿意排队购买后面放的票，这样我买不到1号的可以排队买2号或3号的，不会等一放票就又没有了，天天刷不到票。

题主提的这个问题很好，值得大家探讨。我看了候补二字就一直莫名其妙，不知这样设置是什么意思。过去打开APP，有无票一目了然，现在打开一看，从次日到一周内多是标注候补二字，高铁线越来越多，速度也提速，难道天天爆满？若不是，候补到底是什么意思？真不明白。现在***一直在提倡利民便民，简化各项涉及民生的办事事项。铁总你这是在反其道而行呢，应为方便大多数人多想想呀

本人感觉还没有以前好用。平常客流最少的时间里，本人在这个平台上提前订一张火车票，软、硬、坐票大多数都是候补！只有无坐有票！以前上网一查车次有票或者是无票，一目了然。可以改坐车次！现在到好所有车次都是候补！搞的都不知道怎样改车次了！真是大烦死了个人了。

候补？不知是哪位损友发明的，好端端的购票软件，有票无票本来一目了然，自从有了候补票之后，几乎所有的热点票都没有了，这里面一定有猫腻，是网上黄牛党囤积黄牛票的结果。还有，本来我要一号出发，结果临近出发时候才告知我有票了，这样的放票方式一定是到了最后几小时那些囤票的没卖掉才有放出来。求求铁路部门别忽悠广大旅客了，关闭所有软件的候补和抢票功能，真正的惠及民生吧！

在没有网络的时代，铁道部是如何在全国范围内卖火车票的？

在没有网络的时代，原铁道部一般每年的4月20号调整一下列车运行图，确定每趟客车的到站时刻表，列车严格的按运行图来运行。列车到了每个车站，车站值班员用铁路电话向分局行车调度员报告列车到达和发车的时间，调度员又把每趟每列的火车情况向前方的车站进行布置，直到开出分局管内并向邻局进行交接，在安全上做到万无一失。在没有网络的年代，买票都是手工一张一张发售的。那个时候列车能买多少票是不知道的，只要有旅客买就都会卖，因此经常旅客列车超员。直到每天18：00点钟以后，各个车站才做报表把每趟车的上车人数和当天收入用电话报铁路局有关部门。想当年真是太落后啦。现在旅客的坐位和车票列车长打开手机就知道啦。列车运行图上的每趟车都是卫星定位了，在运行图上一目了然。然而随着时代的进步，纸质火车票马上就要消失了，取而代之的是电子车票（刷脸或直接用手机，***）。以前的纸质车票将成为一个时代的符号，将在人们的记忆中消失。